La progettazione di una barca è una questione di equilibrio.

Nel progettare le linee dello scafo Swiss Catamarans 55 , Francois Perus si è concentrato su un progetto destinato alla crociera veloce in mare aperto: per navigare in ogni mare in tutta comodità e sicurezza, con un cat veloce, e estremamente semplice da condurre. Ne è risultato un multiscafo dalle alte prestazioni, resistente alle onde e con ottime doti di navigazione. Già nei rendering si evidenzia la forma dello scafo moderna e potente, con basso rocker per favorire la planata e l’accelerazione nel vento e creare portanza dinamica per ridurre il beccheggio e lo sbandamento.

Il dislocamento tiene conto delle esigenze per il trasporto dei carichi necessari a un blue water cruiser dove si raggiunge il perfetto equilibrio mantenendo i pesi centrati e le prue e gli specchi di poppa vuoti. L’albero è di lunghezza media per avere un piano velico bilanciato tra randa e trinchetta con vele ad alto allungamento per una maggiore efficienza. Le vele di prua prevedono di avere anche sono disponibili per fiocco autovirante, per facilitare le manovre, il Genoa per maggiore potenza e il Gennaker.

Nella progettazione ha avuto molta importanza lo studio dei pesi e il ponte è calibrato per consentire il controllo dei pesi e la massima abitabilità degli interni.  La struttura è stata ottimizzata dallo studio specializzato Rivoyre Ingénierie con l’utilizzo di fibre di carbonio ovunque ci siano carichi. La disposizione del ponte è centralizzata intorno al tetto e i 2 timoni si trovano nell’area di comando ben protetti dalle  intemperie e posizionati in modo da avere ottima visibilità a prua e a poppa. Sono possibili opzioni di comandi elettrici a distanza.